Жизнь замечательных людей
Эндрю Карнеги

НИЗКИЙ СТАРТ

Эндрю Карнеги, ставший самым богатым человеком в мире, родился в августе 1835 года в Данфермлине, средневековой столице Шотландии, известном своими тканями и королевским замком. К середине XX века замок обветшал, а ручное ткачество, не выдержав конкуренции с паровыми станками, пришло в упадок - Уилл Карнеги, отец Эндрю, остался без работы. Оказавшиеся не удел ткачи занялись политикой и организовали движение чартистов, впоследствии вошедшее в учебники истории как первое организованное политическое движение пролетариата. Однако никаких весомых результатов чартисты не добились. Парламент категорически отказался вводить всеобщее избирательное право, кроме того, жить семье Карнеги, состоявшей из Уилла, его жены Маргарст и сыновей Тома и Эндрю, было не на что, и в 1848 году решено было податься в Америку, куда еще раньше перебралась тетка Эндрю. "Рабочему человеку здесь живется гораздо лучше, чем в Старой Англии" - убеждала она родственников. Как доказал впоследствии ее племянник, еще лучше там жилось тем, кто этого рабочего человека эксплуатировал.

Уилл Карнеги принялся распродавать имущество. Выручив немного денег и заняв у знакомых недостающую сумму, он купил каюту до Нью-Йорка на небольшом корабле Wiscasset. Путешествие заняло 50 дней, а еще через три недели семейство эмигрантов наконец высадилось в пункте назначения - Питтсбурге.

Питтсбург в то время был центром промышленной революции. Кругом строились предприятия, все пытались что-нибудь производить, в воздухе плавала копоть, от которой слезились глаза, умываться нужно было каждые полчаса. Но 12-летний Эндрю Карнеги почувствовал себя в своей стихии. Он не пошел в школу, а устроился на ткацкую фабрику подмастерьем. Его карьера, начавшаяся, можно сказать, с самого дна, неуклонно шла в гору. Вначале Эндрю получал полтора доллара в неделю, потом, будучи посыльным в телеграфной конторе,- два с половиной, а возрасте 20 лет уже был квалифицированным телеграфистом и личным помощником начальника Западного отделения Пенсильванской железной дороги Томаса Скотта. Благодаря нежной дружбе с вдовцом Скоттом юный Карнеги сделал маленький, но крайне важный шаг к будущему богатству - вложил по его инициативе $217,5 в акции компании, производившей спальные вагоны. Через пару лет эти бумаги приносили $5 тыс. в год, а Карнеги ; укрепился в мысли, что наемным трудом настоящих денег не заработать,- его зарплата была в десятки раз меньше "нетрудовых доходов" даже после того, как он занял место ушедшего на повышение Скотта.

Карнеги продолжал вкладывать деньги в самые разные предприятия, и в возрасте 28 лет его доход уже составлял более 1 $40 тыс. в год. Тем не менее он продолжал работать на железной дороге вплоть до конца Гражданской войны - считал это своим долгом. Впоследствии единственным праздником, когда рабочие на заводах Карнеги могли не работать, был День независимости... Карнеги переехал в Нью-Йорк с твердым намерением уйти на покой поступить в Оксфорд, а на досуге издавать собственную газету. Судя по записям Карнеги, не всегда, впрочем, искренним, он чувствовал, что богатство развращает его, и мечтал заняться самосовершенствова- зато ведущая к почти мгновенному обогащению. Сталь, которая еще несколько лет назад казалась чудо-материалом по сравнению с деревом, уже не: удовлетворяла своим качеством; потребности промышленного бума. Так что пришлось ехать учиться в Великобританию, но не наукам в Оксфорд, а новой: конвертерной технологии. *ooo Деловое чутье у Карнеги: было редкостное. Незадолго до биржевого краха 1873 года он продал все свои акции и вло: г водителя. Бывшего владельца предприятия, Генри Фрика, он позвал к себе управляющим. К 1881 году Карнеги получал по миллиону в год. Он дотошно отслеживал все стадии производства и экономил на всем, следуя совету своей матушки: "Энди, береги пенсы, а шиллинги как-нибудь сами о себе позаботятся". В результате себестоимость продукции снизилась в десять раз, а компания Сагпе§1е 5гее1, в которую Карнеги в 1899 году объединил свой стальной бизнес, по объему выпуска обошла всю британскую сталелитей- ную промышленность.